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预应力孔道压浆料
预应力孔道压浆料｜管道压浆料 JT/T946‑2022 桥梁箱梁真空辅助压浆
湖南振兴新材料预应力孔道压浆料（管道压浆料 / 真空压浆料），符合 JT/T946‑2022，满足 JTG/T3650‑2020 技术要求，用于桥梁箱梁、T 梁、后张法预应力波纹管孔道压浆；低泌水、高流动度；可提供全套检测报告与施工交底资料。⚠️本品为成品压浆料，区别于压浆剂、支座灌浆料、普通高强灌浆料，选型请核对图纸标准。
预应力孔道压浆料，行业也叫**管道压浆料、孔道压浆料、箱梁压浆料、真空压浆料**，执行 JT/T946‑2022 公路行业标准，满足 JTG/T3650‑2020 桥涵施工规范，属于工厂预拌成品干粉，加水搅拌即可使用；主要用于公路、市政、铁路桥梁箱梁、T 梁、连续梁后张法预应力波纹管孔道填充，包裹钢绞线，起到防腐、应力传递作用。
⚠️注意：①**成品压浆料≠压浆剂，压浆剂为外加剂，需要现场掺配水泥，二者不可混用**；②本产品不能替代桥梁支座灌浆料、普通高强灌浆料；③严禁现场随意加水调稀浆液；压浆作业需要执行终点保压工艺。
产品说明
预应力孔道压浆料
产品概述：
ZX型公路压浆料，是以硅酸盐水泥伟主要组分，掺入多种高性能外加剂，与活性矿物材料及超细矿物粉料按一定比例优化配制成的预应力管道压浆料，加水高速搅拌后浆体具有优异的流动性，浆体稳定、充盈度好、无收缩、微膨胀、强度高，不含对钢筋有害的物质，适合于公路桥梁压浆施工。
性能特点：
本产品依据中华人民共和国行业标准JTG/T 3650－2020《公路桥涵施工技术规范》进行生产。本产品保护预应力筋不受腐蚀，保证预应力结构的安全保证预应力筋与混凝土之间的粘结力，让它们之间的预应力有效传递，使预应力筋和混凝土共同作用。消除预应力混凝土结构在反复荷载作用下应力变化对锚具造成的疲劳破坏，延长锚具使用寿命，提高结构的可靠性。
主要性能指标符合下表：
凝结时间 | h | 初凝≥5，终凝≤24 | |
流动度 | 出机 | S | 10～17 |
30min | S | 10～20 | |
60min | S | 10～25 | |
压力泌水率 | % | 0.22MPa≤2，0.36MPa≤2 | |
自由膨胀率 | % | 3h：0～2，24h：0～3 | |
抗折强度 | 3d | MPa | ≥5 |
7d | MPa | ≥6 | |
28d | MPa | ≥10 | |
抗压强度 | 3d | MPa | ≥20 |
7d | MPa | ≥40 | |
28d | MPa | ≥50 | |
使用方法：
- 本产品直接加水搅拌使用，水料比：0.26-0.28。
- 搅拌要求：应使用转速不低于1000r/min的高速搅拌机进行搅拌，并保证五分钟以上搅拌时间。
- 储浆：在储浆桶内应保持搅拌，以保持最佳的流动性。
- 压浆：压浆料自搅拌至压入孔道的延续时间不宜超过40min。
- 压浆料在使用前和压注过程中应连续搅拌，以维持浆体的均匀性和流动性。
- 其它事项请严格按照《公路桥涵施工技术规范》进行。
注意事项：
1、本产品为40公斤袋装，储运条件应为防潮、干燥，有效储存期限为3个月。
2、已经结块的部分不能用于施工。
3、因延迟使用所致的流动度降低的水泥浆，不得通过加水来增加其流动度。
湖南振兴建材科技有限公司
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